Historie v datech

1918 Založení podniku v Mnichově Hradišti (společníci ing. F. Janeček, F. Kohoutek, M. Fabiánová).

1922 Zbrojovka Ing. F. Janeček - nová výroba v Praze.

1926 Rozšíření závodu v Kvasinách.

1927 Rozšířena výroba granátů v Zámku u Prahy.

1928 Výstavba slévárny v Týnci nad Sázavou.

1929 Zahájení výroby motocyklů v Janečkově zbrojovce v Praze na Pankráci, Na Zelené lišce.

          První typ - Jawa 500 OHV podle licence Wanderer.

1932 První série dvoudobého motocyklu Jawa 175 ccm s motorem Viliers.

1933 Zahájení výroby vlastního modelu 175 Speciál.

1934 Do výroby uveden motocykl vlastní konstrukce - Jawa 350 SV Sénová výroba dvoudobého stroje Jawa 250.

1934 Oficiální zahájení výroby automobilů Jawa 700.

1935 Debut sportovně cestovního stroje Jawa 350 OHV

1936 Zahájení sériové výroby modelu Robot.

1937 Zahájení výroby nového modelu Jawa Minor I.

1938 Výstavba nového závodu v Brodcích nad Sázavou.

1939 Sériová výroba zlepšeného typu dvoudobého motocyklu Jawa 250 Duplex Blok.

1939 Zahájení vývoje revolučního modelu, který byl ukončen až v roce 1946.

1940 Zahájena výroba v Brodcích nad Sázavou (později základní závod národního podniku Jawa v Týnci nad Sázavou).

1941 6. června - Zemřel zakladatel ing. František Janeček.

1945 červenec - Ústřední svaz průmyslu vyvolává jednání o rozdělení sféry vlivu v motocyklovém průmyslu

                       - Jawa se má stát dominantním výrobcem v kategoriích nad 150 ccm.

1945 prosinec - Zbrojovka Ing. F. Janeček znárodněna vyhláškou ministra průmyslu

                       - vznikají Závody 9. května - "zakládající závody světové značky Jawa".

1946 Do sériové výroby uveden motocykl Jawa 250 typ 10011 - "pérák" (14. 3. 1946).

1947 Zastavení zahraničních aktivit v návaznosti na odmítnutí Marshallova plánu.

1948 22. února - Bylo rozhodnuto o znárodnění všech podniků nad 50 zaměstnanců

                          (rozhodnutí přijal památný sjezd závodních rad), což ovlivnilo strukturalizaci subdodavatelů.

1948 Zahájena výroba dvouválcové třistapadesátky (zpočátku montován v Ogaru).

1952 Zahájení sériové výroby motocyklů Jawa 500 OHC.

1953 Postaven národní rekord 209,9 km/hod. (G. Havel, Jawa 500 2x OHC).

1954 Ukončení sériové výroby Jawa "pérák".

1954 Zahájena výroba motocyklů národní řady Jawa-ČZ 250 a 350 - "kývačka".

1954 Nová generace strojů Jawa-ČZ - tzv. "národní řada".

1955 Ukončen vývoj malého motocyklu Jawa 50 Pionýr, výroba zahájena v Povážských strojarnách v Povážské Bystrici.

1957 Jaromír Čížek na Jawě se stává mistrem Evropy v motokrosu.

1958 Zahájena výroba mopedu Jawetta.

1958 Stroje a jezdci Jawy vítězí v Šestidenní soutěži (GaPa).

1959 Ukončení "národních" motocyklových aktivit ve společném projektu Jawa-ČZ.

1963 Výroba zlepšených typů Jawa 250 a 350 Sport.

1964 Jawa převzala výrobu plochodrážních motocyklů v závodě Divišov (delimitace).

1966 Výroba motocyklů Jawa 350 Californian.

1966 B. Briggs - mistr světa na ploché dráze (Jawa 500 DT).

1967 Debut čtyřválcové Jawy 350 na MS.

1968 Výroba motocyklů Jawa 350 Oilmaster s odděleným olejovým mazáním.

1970 Výroba motocyklů Jawa 250 a 350 Bizon.

1973 Zahájena sériová výroba posledního typu cestovního motocyklu Jawa 350 - typ 634.

1973 Debut nové třistapadesátky "634" a vítězství v Šestidenní v USA.

1974-76 Ukončení vývoje silničních závodních motocyklů Jawa.

1978 Prototypy čtyřdobých strojů řady 820, 824. 1984 Zahájení výroby modelu "638".

1988 Změna organizační struktury - ustavení Jawa s. p.

Úvodní strana → Historie Jawy