Jawa 500 OHV

 

1929

 


První motocykl Jawa, jak již bylo dříve uvedeno, opustil továrnu v roce 1929. Záhy se ukázalo, že tento luxusní stroj se nikdy nemůže stát obchodně úspěšným výrobkem, neboť byl určen pro příliš úzký okruh zákazníků. V jeho neprospěch kromě vysoké ceny na trhu hovořila poměrně komplikovaná konstrukce, z níž pramenily vysoké výrobní náklady a do určité míry i malá spolehlivost motocyklu.

Jawu 500 OHV poháněl podélně uložený svislý jednoválec o zdvihovém objemu 498,7 ccm (vrtání x zdvih 84x90 mm), který disponoval největším výkonem 13,2 kW. Třístupňová převodovka s ručním řazením již byla v bloku s motorem, pohon zadního neodpruženého kola obstarával kloubový hřídel, doplněný v místě vývodu z pohonné jednotky vnější čelisťovou brzdou. Dvojitý rám byl lisovaný z ocelových plechů. Přední vidlice se vyznačovala zajímavou konstrukcí s tlačným kyvným ramenem, které bylo odpruženo listovým perem umístěným nad blatníkem. Jawa 500 OHV se vyráběla do roku 1931 (celkem vyrobeno 1016 kusů) a na trh se dodávala v provedeních Standard a Speciál nebo v kombinaci s postranním vozíkem.

V průběhu výroby doznal tento typ některých změn, které lze považovat za první samostatné krůčky konstruktérů tehdejší firmy Zbrojovka ing.F. Janeček. Tak například trubkovou konstrukci přední vidlice nahradila konstrukce z lisovaného plechu, která byla tužší a zároveň výrobně levnější. Dále byl vyztužen rám v oblasti hlavy řízení a upraveny tlumiče výfuků, válce, hlava válce, ojniční ložiska, spojka, brzdy a soustava mazání se "suchou" skříní. Motocykl vážil 175 kg, dosahoval rychlosti 95 km/hod. a průměrně spotřeboval 5 až 6 1 paliva na 100 km.

Vcelku malé množství vyrobených strojů není v dnešní době handicapem, ale spíše výhodou, neboť tím tento první Janečkův motocykl získal na sběratelské zajímavosti. Dochováno jich není mnoho a pro sběratele či fanoušky značky hrají některé konstrukční nedostatky spíše úlohu podružnou.


Montážní linka motocyklů Jawa 500 OHV

Jawa 500 OHV - model z roku 1929 se sidecarem

500ohv6

Jawa 500 OHV - model z roku 1931 po konstrukčních úpravách

Jawa 500 OHV model z roku (1929 - 1931), povšimněte si: mělké blatníky, karburátor Orkán, trubková vidlice, symbol Jawa kombinován s obvodem rámu, světlomet Bosch - "kastrol", tlumič výfuku "granát" svařovaný rám

Jawa 500 OHV, inovovaný typ (1931 - 33), lisovaná vidlice, plechové táhlo listového péra, nýtový rám, tlumič výfuku rybina, světlomet Bosch - "hruška", karburátor Amal dvoušoupátkový, nový znak Jawa

Jawa 500 OHV - pohonná jednotka prvního motocyklu Jawa

Motor prvního úspěšného stroje z vlastní produkce

 

Technické parametry

Jawa 500 OHV

Výrobce: Zbrojovka ing. Janeček, Praha Nusle II (licence Wanderer)

Rok výroby:  1919 - 31

v 1. sérii vyrobeno 258ks

Motor

Čtyřdobý jednoválec

Chlazení

Vzduchem

Kliková hřídel

kovaný, lisovaný, uložený na válečkových ložiskách

Vrtání válce

průměr 84 mm

Zdvih

90 mm

Zdvihový objem

498,7 ccm

Komprese

5 :1 (6 : 1 na přání)

Výkon  ot./ min.

18 k (12,2 kW)

Kroutící moment v ot./ min.

----------

Rozvod

OHV

Čísla motorů

101 - 358 (1 série)

Mazání

Tlakové oběžné

Uspořádání ventilů

OHV svisle

Karburátor

Orkán (Amal)

Zapalování

Magdynamo Bosch 30W

Spojka

Kotoučová třecí

Převodovka

Třístupňová v bloku s motorem

Převod primární

Společný hřídel

Převod sekundární

Kloubovým hřídelem

Řazení

Ruční pravostranné


Přímo z převodovky



Přední pérování

Lisované péro

Zadní pérování

Pevný rám

Řízení

S tlumičem kmitů

Brzda v předu

bubnová

Brzda v zadu

Kardanová - převodová (nožní)

Váha

175 kg

Užitečné zatížení

180 kg

Vzdálenost kol

1360 mm

Světlá výška

124 mm

Výška sedla

720 mm

Celková šířka

880 mm

Celková délka

2100 mm

Maximální výška

1000 mm

Rám

Lisovaný z ocelového plechu

Čísla rámů


Spotřeba paliva

4 - 5 l / 100 km

Spotřeba oleje

0,2 l / 100 km

Objem palivové nádrže

15 l

Objem olejové nádrže

1.5

Max. rychlost

95 - 100 km / hod

Max. stoupavost

----------

Počet míst

1 + (1)

Cena (dobová)

12 - 17 000 Kč

Přední kolo

drátové 19" (27 x 4,00)

Zadní kolo

drátové 19" (27 x 4,00)

Rozměr ráfků

2,15 x 19"

Rozměr pneu

4,00 x 19"

Poznámka

V období 1929 - 31 bylo vyrobeno celkem 1016 - 1017 ks.

Do výrobního čísla 1000 byl motocykl vybaven trubkovou vidlicí s krátkými rovnými rameny.

 


Úvodní strana → Motocykly značky Jawa ČZ