Jawa 50 typ 550 Pionýr

 

Náhradní díly včetně katalogů a manuálů najdete v našem E-SHOPu.

Elektrická schémata


Tematický úkol byl velmi jednoduchý - zkonstruovat lehký nenáročný motocykl v nejnižší objemové třídě, který bude dostupným dopravním prostředkem nejširším vrstvám, přičemž hlavními přednostmi měla být spolehlivost a nízká výrobní cena.

Úkolu se ujal konstruktér Jan Křivka, který měl v tomto ohledu potřebné zkušenosti. Když byl vývoj motocyklu dokončen, byla dle slov pamětníků výroba nabídnuta Povážským strojárnám v Pov. Bystrici a ty údajně nabídku přijaly. Skutečnost vsak byla poněkud prozaičtější. Ústředí orgány ve spolupráci s Ministerstvem strojírenství již dávno před ukončením vývojových prací v rámci rovnoměrného rozvoje průmyslu rozhodly o umístění malých motocyklů do Pováží. V té době však žádný ze zúčastněných netušil, že Jawa 50 typ 550 a další vývojové typy zahájily své dvacetileté tažení.

Po důkladné přípravě výroby se tento stroj pod označením Jawa 50 (typ 550) Pionýr začal vyrábět v roce 1955 a do konce roku 1958, kdy byla výroba uvedeného typu ukončena, bylo vyexpedováno přes 100 000 kusů. Lehký stroj, určený pro dopravu jedné osoby, byl zajímavě tvarově řešen, což i dnes působí poněkud nezvykle. Měl minimální nároky na údržbu a jeho provoz byl velmi úsporný, přitom však byl poměrně rychlý a dosahoval dobrých dynamických parametrů.

Pod jednoduchým kolébkovým rámem byl zavěšen dvoudobý vzduchem chlazený jednoválec s vratným vyplachováním a rozvodem pístem. Ležatý válec, umístěný ve směru jízdy. Zdvihový objem 49,8 ccm, vrtání a zdvih 38x44 mm, kompresní poměr 6,6 : l. Největší výkon 1,18 kW při 5000 ot./min. Válec litinový, hlava válce z lehké slitiny. Karburátor Jikov 2912. Zapalování setrvačníkovým magnetem. Spouštění motoru roztáčecí klikou na pravé straně.

Primární převod řetězem 2,43 : l, sekundární převod válečkovým řetězem 4,23 : 1. Jednolamelová spojka v olejové lázni. Třístupňová převodovka s postupným řazením nožní pákou na levé straně.

Otevřený rám byl z ocelových trubek obdélníkového průřezu. Přední kolo je uloženo v teleskopické vidlici, zadní ve vlečné kyvné vidlici z tvarovaných plechových výlisků bylo odpružené jednou vinutou pružinou, umístěnou pod sedlem ve středové rovině stroje. Obě brzdy bubnové s mechanickým ovládáním. Jednoduchá řídítka s obvyklými ovládacími prvky. Palivová nádrž o objemu 3,5 l, z toho 0,5 1 rezerva, umístěná na přední části rámové trubky. Pod odklápěcím sedlem je prostor pro uložení nářadí a hustilky. Drátová kola 16" s pneumatikami 2,50x 16".

 

Modernizovaná Jawa 50 typ 555 

Pionýr (1956- 59)

 50_555_1

Jawa 50/550 Pionýr z roku 1954

Jawa 50 typ 550 z roku 1955 byl vyráběn v několika pastelových barvách

 

 

Technické parametry

Typ motocyklu: Jawa 50/550 Pionýr

 Výrobce: Jawa n.p.Povážské strojárne

Rok výroby

1955

Řízení

Řidítka Æ20mm

 

 

 

Motor

ležatý dvoudobý jednoválec

Brzda vpředu

bubnová jednostranná Æ100mm

Chlazení

vzduchem

Brzda vzadu

bubnová jednostranná Æ100mm

Klikový hřídel

lisovaný ,uložený na valivých ložiskách (6202Z)

Vrtání válce

 Æ38mm

Váha

54kg

Zdvih

44mm

Užitečné zatížení

130kg

Zdvihový objem

49ccm

Vzdálenost kol

1165mm

Komprese

6,6:1

Světlá výška

144mm

Výkon ot./min.

1,18-1,4kW/5000ot./min.

Výška sedla

-

Kroutící moment ot./min.

-

Celková šířka

600mm

Rozvod

pístem

Celková délka

1770mm

 

 

Maximalní výška

936mm

Mazání

směsí 20:1

Rám

 svařovaný z ocelových profilů

Uspořádání ventilů

vratné vyplachování

 

 

Karburátor

Jikov Æ16

Spotřeba paliva

1,5l/100km

Zapalování

setrvačníkový magnet Pal

Spotřeba oleje

1:25

Spojka

lamelová v olejové lázni

Objem palivové nádrže

3,5l

Převodovka

třístupňová

Objem olejové nádrže

-

Převod primární

válečkovým řetězem 2,43:1

Max.rychlost

45km/hod.(55km/hod.)

Převod sekundární

válečkovým řetězem 4,23:1

Max.stoupavost

32%

 

Počet míst

1

Řazení

nožní pákou na levé straně

Cena (dobová)

 

 

 

Přední kolo

drátové 16“

 

 

Zadní kolo

drátové 16“

Přední pérování

teleskopická vidlice

Rozměr ráfku

2x16“

Zadní pérování

kyvná vidlice s centrální pružinou

Rozměr pneu

2,50x16“

Poznámka

 

Úvodní strana → Motocykly značky Jawa ČZ