Jawa 250 typ 11 Pérák

Náhradní díly včetně katalogů a manuálů najdete v našem E-SHOPU

Konstruktér Josef Josíf, který učinil několik dalších vynálezů v oboru motocyklové konstrukce, byl v roce 1953 vyznamenán československou vládou Řádem republiky. Od roku 1950 se vyráběl mírně upravený typ 11.

Technické parametry

Typ motocyklu: Jawa 250 typ 10,11 „pérák“ Výrobce: Zbrojovka ing.Janeček Praha Nusle II
Rok výroby	od 1946	Řízení	řidítka Æ22mm
	v roce 1947 vyrobeno 17162ks,později byla roční produkce 60 000ks
Motor	dvoudobý jednoválec	Brzda vpředu	jednostranná bubnová Æ150mm
Chlazení	vzduchem	Brzda vzadu	jednostranná bubnová Æ150mm
Klikový hřídel	lisovaný, uložený na kuličkových ložiskách 6305
Vrtání válce	Æ65mm	Váha	115kg
Zdvih	75mm	Užitečné zatížení	160kg
Zdvihový objem	248,5ccm	Vzdálenost kol	1297mm
Komprese	6,25:1	Světlá výška	140mm
Výkon ot./min.	9k/4250ot./min.	Výška sedla	702mm
Kroutící moment ot./min.		Celková šířka	700mm
Rozvod	vratné vyplachování	Celková délka	2010mm
		Maximalní výška	954mm
Mazání	směsí 1:25	Rám	z uzavřených čtyřhranných profilů
Uspořádání ventilů	vratné vyplachování
Karburátor	Jikov 2924H	Spotřeba paliva	3l/100km
Zapalování	dynamobateriové Jawa 6V	Spotřeba oleje	1:25
Spojka	lamelové v olejové lázni	Objem palivové nádrže	13l(1,5)
Převodovka	čtyřstupňová	Objem olejové nádrže	mazáno směsí
Převod primární	válečkovým řetězem (60článků)	Max.rychlost	100km/hod.
Převod sekundární	válečkovým řetězem	Max.stoupavost	40%
Převod sekundární	½ x ⁵/₁₆“	Počet míst	1(+1)
Řazení	postupné,nožní pákou	Cena (dobová)
	se spojkovým poloautomatem	Přední kolo	drátové 19“
		Zadní kolo	drátové 19“
Přední pérování	teleskopická vidlice s olejovými tlumiči	Rozměr ráfku	2,25x19“/2,5x19“
Zadní pérování	pomocí kluzáků	Rozměr pneu	3,00x19“/3,00x19“(alt.3,25x19“)
Poznámka	Pro autoškoly byly vyráběny stroje s dvojím řízením

Jawa 250 typ 11 Pérák

Technická podpora: