Jawa-Ogar 350
Jawa Ogar s nepůvodními detaily
Ogar 350 v odstínu holubí šeď (údaj na tabulce není zřejmě pravdivý, stroje byly vyráběny od roku 1948)
Ogar 350 OHC, konstrukce ing. Sklenáře, konstrukčně vyzrálý stroj, který nahradila na výrobní lince dvoudobá 350 Jawa
Technické parametry
Typ motocyklu: Jawa 350 typ 12 „pérák“ Výrobce: Zbrojovka Brno n.p. Praha Nusle II |
|||
Rok výroby |
od 1948 |
Řízení |
řidítka Æ22mm |
Motor |
dvoudobý dvouválec |
Brzda vpředu |
bubnová Æ150mm |
Chlazení |
vzduchem |
Brzda vzadu |
bubnová Æ150mm |
Klikový hřídel |
lisovaný ve třech válečkových ložiskách |
||
Vrtání válce |
Æ58mm |
Váha |
135kg |
Zdvih |
65mm |
Užitečné zatížení |
160kg |
Zdvihový objem |
343,5ccm |
Vzdálenost kol |
1297mm |
Komprese |
6,5:1 |
Světlá výška |
140mm |
Výkon ot./min. |
12k |
Výška sedla |
702mm |
Kroutící moment ot./min. |
- |
Celková šířka |
700mm |
Rozvod |
pístem, vratné vyplachování |
Celková délka |
2010mm |
Maximalní výška |
934mm |
||
Mazání |
směsí 1:20 (1:25) |
Rám |
jednoduchý, uzavřený, z ocelových trubek čtyřhranného průřezu |
Uspořádání ventilů |
vratné vyplachování |
||
Karburátor |
Jikov 2922H |
Spotřeba paliva |
3-4l/100km |
Zapalování |
dynamobateriové Bosch 6V/45W |
Spotřeba oleje |
1:20 |
Spojka |
třecí lamelová v olejové lázni 6hnacích,5hnaných lamel „Asbestos“ |
Objem palivové nádrže |
13l(1,5) |
Převodovka |
čtyřstupňová |
Objem olejové nádrže |
mazáno směsí |
Převod primární |
ozubenými koly (33:70) |
Max.rychlost |
115km/hod. |
Převod sekundární |
válečkovým řetězem (17:42) |
Max.stoupavost |
- |
Počet míst |
1+1 |
||
Řazení |
nožní pákou |
Cena (dobová) |
|
13:37-18:32 |
Přední kolo |
drátové 19“ |
|
21:30-24:26 |
Zadní kolo |
drátové 19“ |
|
Přední pérování |
teleskopická vidlice s olejovými tlumiči |
Rozměr ráfku |
3,00x19“ |
Zadní pérování |
kluzáky |
Rozměr pneu |
3,00x19“ |
Poznámka |
Pod značkou Ogar byl teno motocykl vyráběn v Praze- Strašnicích pouze krátce.Zajímavostí bylo šedé barevné provedení a označení výrobce na nádrži. |